商务部近日发布消息称，商务部、公安部和海关总署共同召开了二手车出口专题会议，正式启动二手车出口工作。确定首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门，共10个省市。
深化“一带一路”推动外贸发展
商务部指出，二手车出口是深化“一带一路”合作、推动外贸高质量发展的重要途径，业内普遍认为“一带一路”沿线国家将成为我国二手车出口的重要潜在市场。
据中国汽车流通协会统计，2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量(2808万辆)的一半，由此看出，中国二手车市场潜力巨大。中国国内的二手车市场刚刚起步，产业成熟度不高，买二手车仍是一件很不保险的事情，美日韩二手车产业就相对成熟。根据美日二手车出口的经验，二手车要有三项标准便宜、有保障、有专业的服务公司，而中国二手车出口这方面还很欠缺。
国际二手车市场主要集中在非洲、南美、俄罗斯、东南亚等国家，中国的二手车出口要严把质量关，拒绝以次充好、弄虚作假的车辆进入渠道。中国的二手车出口对于出口目标国家要保证车子的价格、质量以及产品和服务都要及时跟上，旨在得到长期获利。
二手车出口拉动汽车后市场飞速发展
全国工商联汽车经销商商会会长李响曾表示，中国周边很多国家有二手车进口需求，如果放开二手车出口，按照每年出口100万辆，均价6万元/辆计算，将实现600亿出口额。同时，二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口，持续增加贸易总额。
二手车出口将带动汽车美容行业的大力发展。近年来，随着国家基础建设以及汽车制造业的飞速发展，“汽车维修”逐渐被“汽车养护”所替代，随之也就衍生出了“三分修，七分养”。汽车美容养护行业将迎来新的蓝海。据相关数据统计，中国当前汽车保有量已超过2.6亿辆，每辆车每年平均在美容养护上花费2000~3000元的话，汽车美容养护行业的市场规模可达到3200~4800亿元左右。
二手车出口政策的放宽，从侧面拉抻了整个汽车零部件市场的发展，作为二手车市场的刚需产品，汽车零部件行业将迎来新的契机。同时对于钣喷、汽车座椅翻新等业务而言，势必也将得以发展。
当前中国的二手车出口市场将催生汽车“后市场”巨大的市场空间。想得到更大的市场“蛋糕”，未来亟需从商业模式、产品用户、服务体验等各方面革故鼎新。
