- 品牌/厂家：重庆双友
- 品名：5906
- 纤维类型：硼纤维
- 纤维长度：8524mm
- 纤维直径：3681μm
- 弹性模量：7458N/mm2
- 线密度：2706dtex
- 品质支数：5449
- 回潮率：6716%
- 断裂比强度：/dtex
- 断裂伸长率：7411%
.PA工程塑料供应和消费
与通用塑料相比，包括PA在内的工程塑料生产和消费更集中在发达国家，美国、欧洲和日本等三大国家和地区的PA生产能力占世界总生产能力的90％，消费占80％。德国的《塑料》期刊提供的数据为：美国的PA生产能力占世界的31％，欧洲占45％，亚洲占40％。日本宇部兴产公司报道的美国、欧洲和亚洲的PA工程塑料的生产能力分别为500kt／a、760kt/a、442kt／a(其中日本为282kt／a)。不同来源的数据虽有差异，但总的观点是一致的。工程塑料用PA树脂的生产和消费都快于纤维用PA树脂，因此它在PA树脂中占有的份额也在逐年提高。
泰安市嘉程纤维有限公司，专业生产，质量可靠，价格便宜！
纤维增强模塑料是纤维类与树脂类基体复合而成的一种新型玻璃钢/复合材料。其成型技术有SMC、BMC、RTM、RIM等二十余种。纤维增强模塑料制品具有可设计性强、生产效率高、尺寸稳定、表观效果好、结构复杂制品可一次成型等特性。其制品已广泛应用于航空、航天、船舶、建筑、矿山、电力、交通运输、石油化工等领域。 国家纤维增强模塑料工程技术研究中心担负着纤维增强塑料行业重大高新技术成果工程化试验及小规模生产，并面向行业培训高级工程技术人才和管理人才的任务。 国家纤维增强模塑料工程技术研究中心拥有一批经验丰富、高水平的模塑料及成型工艺技术专家和工程技术人员，有一系列大型模制成型设备、二次加工设备、质量监控设备等。中心以社会需求为导向，承担模塑料领域的国家重点攻关项目、军工急需的新产品开发项目、国家高新技术项目、基础理论及规模化生产共性技术研究项目等，具有迅速将科研成果转化成批量生产的能力。
国家纤维增强模塑料工程技术研究中心目前可提供的成套技术有纤维增强模塑料的主要半成品材料--片状模塑料(SMC)、团状模塑料(BMC)、预混料及预浸料的批量生产技术;SMC组合式水箱工业化规模生产技术;SMC汽车外装工业化产技术;模压电气绝缘制品批量生产技术;阻燃型中空复合板批量生产技术等。这些可提供的成套技术包括工厂设计，规模生产线的非标设备与模具设计，产品的二次加工设备与工装设计，产品的工艺设计与配方以及生产过程的在线质量控制技术与人员培训等多方面内容。 折叠 编辑本段 工程中心-成果国家纤维增强模塑料工程技术研究中心'八五'期间双重点在酚醛SMC成型工艺及其型制品开发，树脂传递模料(RTM)制造技术及其制品开发，冷模压工艺技术及其制品开发，纤维增强模塑料制品及其生产共性技术研究等方面进行了重点投入，取得了较好的阶段科研成果。
汽车是PA的消费市场却不容置疑，PA合金和共混材料应用最多的行业也是汽车工业。几十年来，PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗，发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐，并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志，有的车型每辆用量已超过20ke，如BMW公司的BMW328i型车每辆用工程塑料162ke，占汽车总重的11．6％，其中PA用量为21．8kg；”，因而也可以说汽车工业是工程塑料工业发展的主要推动力之一。
PA兼有平衡的力学性能、良好的热性能和阻燃性，能承受电子电气器件长期工作要求，适于制作各种开关、齿轮、家用电器部件、电子设施、大型汽车电子接插件、接线头和手控电动工具部件等。PA单层膜及其与其它塑料的多层膜和容器，可包装肉类、香肠、奶酪、花生、鱼、液体食品等，能延长商品保质期。2001年世界的PA6消费结构为：汽车34％，电子电气8％，机械18％，单丝和薄膜30％，其它10％；而PA66市场为：汽车50％，电子电气30％，机械20％‘q。由此可见，两种主要PA的消费市场不同。
