烧钱研发电动汽车和无人驾驶?调查称消费者不愿为新技术花大钱 竞争正日趋激烈

   2020-08-17 聪慧网sxxjymy80
核心提示:发表于: 2020年08月17日 14时44分56秒

    自动驾驶和电动汽车方面的竞赛,可能已经成为汽车行业最激烈的“战场”。

    咨询公司AlixPartners的一项新的全球性研究称,对汽车制造商而言,未来几年的在这两个方面投入研发的前景可能不太乐观——大量开支和大量竞争加剧了某些市场的销售疲软,以及消费者不愿意为新技术买单。

(图源:TechCrunch)

(图源:TechCrunch)

    AlixPartners的《全球汽车行业展望》是基于对公共和专有资料来源的数据分析以及针对18岁以上拥有驾照的美国年轻人进行的在线消费者调查。

    去年,在电气化和自动驾驶技术方面,汽车制造商花费了2.26亿美元——比2012年增加了47%。而AlixPartners预测,到2023年,全球电动汽车将在全球范围内投入2550亿美元用于研发和资本支出。到2022年,大约有207款电动汽车将投放市场。

    这对于未来的电动汽车消费者而言是个好消息。但AlixPartners预测,由于目前系统成本高、产量低、竞争激烈,许多即将出现的电动汽车将无利可图。例如,汽车制造商可能会提供购买电动汽车的高激励措施,这将抑制二手车剩余价值,并允许新车销量的螺旋式下降。

    在无人驾驶汽车(AV)领域,情况和前景同样脆弱。在过去两年的175宗并购交易中,约55%与电动和自动驾驶汽车有关,而且相关交易正在迅速酝酿。

    “由于数百名玩家花费数千亿美元用于电力和自动化技术,因为他们急于实现100年来最大的改变来颠覆这个行业,但目前这个行业的过剩竞争已经堆积如山,”AlixPartners全球副董事长约翰·霍菲克(JohnHoffecker)表示,“许多玩家可能在这个过程中损失惨重,动辄损失数十亿美元。”

    该研究指出,另外还有610亿美元专门用于自动驾驶汽车技术研发。然而,AlixPartners进行的一项独立调查发现,消费者只愿意为无人驾驶功能支付2,300美元。相比之下,在汽车中提供该技术的行业成本约为22,900美元。这就导致了一个高达10倍的成本错位。

    当然,有证据表明像特斯拉粉丝这样的消费者,愿意为远远未达到全自动驾驶的系统支付超过2,300美元。特斯拉自动驾驶仪功能的增强版本可以与交通速度相匹配,保持在车道内,改变车道并退出高速公路,费用为5,000美元。㘝额外支付3000美元,特斯拉证在未来某个时候会出售“全自动驾驶”套件,以便在未来的某个时候实现更多自动化。该功能尚未开放使用,尽管客户可以(并且已经)预先购买了该功能。

    同时,AlixPartners研究预测,汽车销量将趋向疲软。该研究预测,到2025年,全球汽车市场将以每年2.4%的速度增长,落后于预计的3.3%增幅。研究预测,美国市场今年将继续周期性下滑,吸纳1680万个单位,低于2017年的1720万辆。该研究预测,到2020年,美国的汽车销售额将达到约1510万的低谷。研究预测,到2030年,无人叫车服务将开始削减汽车销量。

    在混乱和损失数十亿美元的情况下,AlixPartners研究也给出了许多更为乐观的前景。研究预测,到2030年,全电池电动汽车的份额将达到美国市场的20%左右,欧洲市场约30%,中国市场约35%。另一项独立的AlixPartners消费者调查发现,22.5%的美国人“有可能”购买插电式电动汽车作为他们的下一款汽车。到2030年,自动驾驶汽车将在美国的销量可能会达到300万辆。

 
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