慧聪表面处理网讯：9月4日下午，乌鲁木齐-天津海铁联运示范班列开行，班列装载着PVC材料、铝制品、安基酸等货物由乌鲁木齐国际陆港区出发，驶向天津港，再经天津港走海运驶向国内各大港口及欧洲、南美洲、非洲等主要港口。
该班列是头次由乌鲁木齐国际陆港区向天津港开出的直达集装箱班列，且大半货物采用海运箱进行全程运输，这标志着乌鲁木齐至天津海铁联运班列服务进入常态化。
了解到，2016年，新疆与天津试水海铁联运班列，构建东西双向物流通道，随着两地在货运组织、市场服务等方面能力提升，2017年两地携手合作，开行了点对点的直达海铁联运集装箱班列，从最开始的每周一列到每周两列，发展到目前固定的两天一列。班列也从三坪站固定至乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心。
深圳市中海通物流股份有限公司北方区域总经理万慧说：“以前班列不稳定，新疆货物通过海运出口，需要将货物在港口堆存。现在乌鲁木齐-天津海铁联运示范班列开行后，班列时间固定可控，可为企业节约30%的成本。”
天津港(集团)有限公司新疆区域总部总经理罗津介绍，天津港是距离乌鲁木齐最近的沿海港口。目前，天津港与世界180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。
“在双方今后的合作中，天津港将把其金融物流、融资租赁、跨境电商等优势和功能要素聚集到乌鲁木齐国际陆港区，打造海铁联运通道的示范和标杆。”罗津说。
乌鲁木齐国际陆港建设委员会专职副主任刘少华也表示，海铁联运示范班列的开行，将为天津港推进向西出口开辟通道，也是乌鲁木齐海上通道建设的重要举措，对于双方发挥东西两个港口的作用，共同推进海铁联运、中欧班列运行，以及物流通道合作有重要意义。
2018年，新疆和天津间的货物运输量达到190万吨，集装箱海铁联运运量3.4万标准箱，同比增长18.2%；2019年上半年，两地间货物运输量104.6万吨，集装箱海铁联运完成2.3万标准箱，同比增长33.8%。
